Første udkast til betingelserne blev lanceret i løbet af 2009. Udkastet blev gennemgået af forsikringsmarkedet og dens aktører(advokater, forsikringsmæglere og underwritere) og efterfølgende returneret til arbejdsgruppen med kommentarer og forslag. Den endelige udgave af betingelserne blev publiceret i marts 2010.
Ændringer og tilføjelser
I følgende afsnit vil vi kort gennemgå de væsentligste ændringer, som har en større betydning for forsikringsbetingelsernes dækning.
TRANSPORTFORSIKRING
Dækningsvejledning |
2010 |
|
| |
Gamle betingelser |
Nye betingelser 2010 |
| Ind- og udbaksning |
Ikke omfattet |
Udvidelse |
| Af- og pålæsning |
Ikke omfattet |
Udvidelse |
| Transportørens insolvens |
Omfattet til dels |
Udvidelse |
| Mangelfuld emballering |
Omfattet til dels |
Udvidelse |
| Usødygtighed/Uegnethed |
Omfattet til dels |
Udvidelse |
Forklaring
Ind- og udbaksning samt af- og pålæsning 1
Afdækker risikoen fra det tidspunkt varen bliver plukket fra lagerhylden og lastes direkte ombord på det ventende befordringsmiddel. Efter lastning af godset skal transporten omgående påbegyndes. Betingelserne dækker derfor ikke oplagring i befordringsmidlets lastrum, som ikke er et led i et almindeligt transitophold. Forsikringen ophører ved levering på det oplyste leveringssted (f.eks. lager eller lagerhylde). Tidligere var ind- og udbaksning samt af- og pålæsning ikke omfattet af forsikringsbetingelser, der er derfor tale om betydelig bredere dækning end tidligere.
Både ved læsning og aflæsning er det dog fortsat en forudsætning, at sikrede har risikoen for godset, jf. leveringsbetingelserne (INCOTERMS).
Transportørens insolvens 2
Afdækker det tab som forsikringstager eller sikrede lider i forbindelse med transportørens insolvens eller økonomiske forsømmelser, så vidt forsikrede ikke var ”vidende om eller burde være vidende om forholdet på lastetidspunktet”. Tidligere udgave skelnede ikke mellem ovenstående, men undtog en hver form for økonomisk forsømmelse.
Mangelfuld emballering
Afdækker det tab som forsikringstager eller sikrede lider i forbindelse med mangelfuld emballering udført af 3. mand (eksternt firma, f.eks. speditør eller anden pakkecentral). Tidligere var det kun speditører og transportører som var undtaget, der er derfor tale om en udvidelse af dækningen.
Det er nu præciseret, at emballagen skal beskytte mod almindelige påvirkninger under transporten - ikke ekstraordinære forhold.
Usødygtighed/Uegnethed
Afdækker det tab som forsikringstager eller sikrede lider i forbindelse med skibets, fartøjets eller containerens usødygtighed/uegnethed til den pågældende transport, så vidt det er en 3. part som har udført opgaven. Tidligere var det kun speditører og transportører som var undtaget, der er derfor tale om en udvidelse af dækningen.
Kommentarer
Med henvisning til note 1 og 2 er det krav for forsikringsdækning, at forsikringstager eller sikrede har handlet i ”god tro” og derfor ikke har været vidende omkring skibets usødygtighed, eller transportørens økonomiske forsømmelser.
If anbefaler
If anbefaler at man som forsikringstager for opdateret sin transportforsikringspolice med de nye forsikringsbetingelser. Dette skyldes at der udelukkende er tale om udvidelse af de gamle forsikringsbetingelser, og derved stiller forsikringstager bedre i skadeøjemed.
Følgende betingelser er blevet opdateret:
- Udvidede danske betingelser
- Begrænsede danske betingelser
- Danske strejke betingelser
