By subject ' Marine Newsletter '
17 March 2010Deliveries to exotic countriesMarine Newsletter 2/2010. Business is done where business is, and to many of our customers that means remote places and exotic countries all around the globe. Transportation risks can however be covered just about anywhere in the world.
17 March 2010Toimitukset eksoottisiin maihinMarine Newsletter 2/2010. Matkailijat kiertävät nykyään mitä kaukaisimmissa maailmankolkissa päästäkseen pois massaturismin ahdistavasta maailmasta. Toisinaan tuntuu, että mitä vaikeapääsyisempi paikka ja mitä hankalammat asuinolot sitä parempi. Myös pohjoismaiset teollisuusyritykset löytävät itsensä näistä jännittävistä paikoista yhä useammin ja riskit ja niiden vaatimat toimenpiteet voivat toisinaan yllättää. Seuraavassa on hieman esimakua riskeistä ja siitä miten me Ifin kuljetusvakuutuksessa voimme auttaa asiakkaitamme riskien tunnistamisessa, hallinnassa ja vakuuttamisessa.
14 January 2010If helps a successful industry put the wind beneath its wingsMarine Newsletter 1/2010. The world’s leading manufacturer of wind-turbine blades is LM Glasfiber, which has supplied blades for more than a third of the wind turbines in the world, saving some 70 M tons of atmospheric CO2 by the production of green power.
14 January 2010If hjælper succesindustri med luft under vingerneMarine Newsletter 1/2010. Verdens førende producent af vindmøllevinger hedder LM Glasfiber. Virksomheden har leveret vinger til mere end hver 3. vindmølle verden over, og er hvert år med til at spare atmosfæren for 70 millioner ton CO2 gennem produktion af grøn strøm.
6 October 2009Institute Cargo Clauses 2009 - A brief comparison of the 1982 and 2009 ClausesMarine Newsletter 3/2009. As a consequence of the way that world trade has developed and to some extent changed its character as a result of more modern transport technology, there is an increased demand from insured parties for up-to-date, clearer, and more advantageous terms of insurance. Additionally, the constantly changing threats from terrorism and piracy have affected the demand for and creation of new clauses. In 2006, an examination of existing cargo clauses was initiated, and, at the beginning of 2009, the revised ICC clauses became available to the insurance market. Besides the Civil Clauses ICC (A), (B) and (C), the updated clauses cover the ICC War and Strikes Clauses.
